Bueno pues despues la prueba de fuego en la que se bautizó esta moto,(las pruebas de seleccion de la cuna de campeones Bancaja)en la cual obtuvo unos resultados que sorprendio a propios y extraños rodando tan rapido como las minigp 2t sin apenas experiencia ninguna por parte de los pilotos sobre la IMR.
Tuve la ocasion de probar el nuevo proyecto de IMR, que da un paso muy grande apostando por la cantera del motociclismo nacional.El lugar elegido fuel el karting Chicharra Karts en Villena, unas instalaciones muy bonitas para la practica de nuestro deporte, con un trazado muy tecnico.
Las primeras impresiones sobre ella es la postura totalmente radical de una gp,pasadas 2 o 3 vueltas te amoldas perfectamente a ella logrando un paso por curva verdaderamente rapido sin que notes el mas minimo extraño, la verdad me sorprendio mucho la estabilidad lograda en la moto.
Los frenos los comparte con su hermana de minimotard, los cuales son lo suficientemente potentes tanto delante como detras, con discos ventilados de 210mm y 200mm respectivamente, montando en el delantero una pinza de doble piston.
Las suspensiones tambien tienen un tacto muy bueno con la horquilla invertida Marzocchi qu permite apurar la frenada al limite y en la parte posterior un Fast-ace multiregulable que te permite dar gas muy pronto a las salidas de curva sin perder adherencia.
El motor elegido es el Yx 150cc que desarrolla 17cvs a la rueda y aunque para esta prueba montamos un desarrollo demasiado largo para mi peso y el circuito, pero aun asi mantenia una muy buena aceleracion, logrando con ella unos tiempos muy rapidos para ser el primer dia y no montar el desarrollo adecuado.
La conclusion es que es una moto muy rapida y estable, y lo mejor de todo es que no es solo para niños,jeje
Despues de todos los test realizados por pilotos muy experimentados en el mundo de la competicion y el trabajo de los ingenieros, IMR lanza al mercado la version definitiva de la nueva MINI GP a un precio tan competitivo como la moto 2000€ + iva.
